renault Espace

Primer Contacto con la NUEVA RENAULT ESPACE, ya puedes verla en primicia en Automòbils Pruna 

El nuevo Renault Espace ya tiene precios en España y está listo para iniciar su asalto a los concesionarios. La entrada en escena de la sexta generación ha supuesto un verdadero punto de inflexión para el modelo de Renault. Y es que ha dejado de ser un monovolumen para convertirse en un SUV. Un todocamino con hasta siete plazas que, además, luce el sello «Made in Spain».

En 1983 el Renault Espace revolucionó el mercado del automóvil al convertirse en el primer monovolumen de la historia, un tipo de carrocería que aprovechaba el espacio interior al máximo y que vivió sus años dorados en la década de los 90 y principios de los años 2000. Hasta que llegaron los SUV y los consumidores cambiaron de gustos condenando a los monovolúmenes casi a la extinción. Por eso Renault acaba de presentar un nuevo Espace que rompe definitivamente con el diseño de los modelos anteriores y que adopta el aspecto de un SUV grande del segmento D

Techo panorámico de cristal

Además, la apertura y cierre eléctrico del maletero del nuevo Espace puede hacerse desde el habitáculo, desde la tarjeta manos libres o también pasando el pie bajo el paragolpes trasero. Sin olvidar que el enorme techo panorámico de cristal deja pasar más de un metro cuadrado de luz y 1,33 metros de largo por 84 centímetros de ancho, sin travesaños ni elementos que interrumpan la vista al cielo.

(1) Els valors d'emissions de CO2 i consum de combustible es defineixen segons assajos oficials d'acord amb les disposicions aplicables vigents en el moment de l'homologació. Els valors d'emissions de CO2 i consum de combustible que es mostren compleixen el procediment de prova de vehicles lleugers harmonitzats a nivell mundial (WLTP). A partir de l'1 de setembre del 2018, els vehicles nous estan homologats segons el Procediment de prova WLTP. El procediment WLTP reemplaça el cicle NEDC, que era el procediment utilitzat anteriorment. Donades les condicions de prova més realistes, els valors de consum de combustible i emissions de CO2 segons el WLTP són generalment més altes que les mesures segons el NEDC. Els valors de CO2 (el gas d'efecte hivernacle principal responsable de l'escalfament global) i el consum de combustible es mostren per permetre la comparació de les dades del vehicle. Els valors d'homologació de CO2 i consum de combustible poden no reflectir els valors reals de CO2 i consum de combustible, que depenen de molts factors relacionats (com a exemple, però no limitat a) l'estil de conducció, la ruta triada, les condicions meteorològiques i la carretera. condicions i les condicions, ús i equipament del vehicle. Els valors de consum de combustible i CO2 reportades es refereixen a la versió bàsica del vehicle i poden variar durant la següent fase de configuració depenent del tipus dequip i/o grandària de llanta que se seleccionarà. Els valors de CO2 i el consum de combustible del vehicle configurat no són definitius i poden variar a causa de canvis al cicle de producció; Els valors més actualitzats estaran disponibles al distribuïdor escollit. En qualsevol cas, els valors oficials de CO2 i el consum de combustible del vehicle adquirit pel client es facilitaran amb la documentació que acompanyi el vehicle. Per a més informació sobre els valors oficials de consum de combustible i emissions CO2 als nous vehicles turisme, consulteu la 'Guia de Vehicles Turisme de venda a Espanya, amb indicació de consums i emissions de CO2', que està disponible en tots els concessionaris i a la web de l'Institut per a la Diversificació i Estalvi de l'Energia (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Els valors d'emissions de CO2 i consum de combustible es defineixen segons assajos oficials d'acord amb les disposicions aplicables vigents en el moment de l'homologació. A partir de l'1 de setembre del 2018, els vehicles nous estan homologats segons el Procediment de prova WLTP. El procediment WLTP reemplaça el cicle NEDC, que era el procediment utilitzat anteriorment. Donades les condicions de prova més realistes, els valors de consum de combustible i emissions de CO2 segons el WLTP són generalment més altes que les mesures segons el NEDC. En el cas de vehicles homologats segons el reglament WLTP, els valors NEDC mostrats es deriven dels valors WLTP. Els valors de CO2 (el gas d'efecte hivernacle principal responsable de l'escalfament global) i el consum de combustible es mostren per permetre la comparació de les dades del vehicle. Els valors d'homologació de CO2 i consum de combustible poden no reflectir els nombres reals de CO2 i consum de combustible, que depenen de molts factors relacionats (com a exemple, però no limitat a) l'estil de conducció, la ruta triada, les condicions meteorològiques i la carretera. condicions i les condicions, ús i equipament del vehicle. Els valors de consum de combustible i CO2 reportades es refereixen a la versió bàsica del vehicle i poden variar durant la següent fase de configuració depenent del tipus dequip i/o grandària de llanta que se seleccionarà. Els valors de CO2 i el consum de combustible del vehicle configurat no són definitius i poden variar a causa de canvis al cicle de producció; Els valors més actualitzats estaran disponibles al distribuïdor escollit. En qualsevol cas, els valors oficials de CO2 i el consum de combustible del vehicle adquirit pel client es facilitaran amb la documentació que acompanyi el vehicle. Per a més informació sobre els valors oficials de consum de combustible i emissions CO2 als nous vehicles turisme, consulteu la 'Guia de Vehicles Turisme de venda a Espanya, amb indicació de consums i emissions de CO2', que està disponible a tots els concessionaris i a la web de l'Institut per a la Diversificació i Estalvi de l'Energia (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).